Отправлено 12 Февраль — Отправлено 26 Февраль — Отправлено 17 Март — Отправлено 07 Апрель — Сход развал делать обязательно. Отправлено 08 Апрель — Отправлено 01 Май — Отправлено 02 Май — кольт z34 Отправлено 13 Май — Выяснилось, что шаг резьбы другой!!!! Огорчен, убыток по сему кольт z34 составил около р.
Так что не берите эту тягу!!!! Теперь промеры по снятой оригинальной тяге: Длина — примерно 32 см.
Шаг резьбы примерно 1 мм. Community Forum Software by IP. Board Лицензия зарегистрирована на: colt-club.
О компании
Ходовая часть. Замена рулевой тяги Автор evoФев 12 Сообщений в теме: Отправлено 12 Февраль — При диагностики ходовки выявился небольшой люфт и необходимость замены рулевой тяги.
Кто-нить менял? По Экзисту бьется Кольт z34 наконечник рулевой.
Это и есть рулевая тяга? Отправлено 26 Февраль — Что никто не сталкивался с подобным? Не принимайте жизнь всерьёз — это кольт z34 явление Отправлено 17 Март — сход тока.
Отправлено 17 Март — а как решили проблему с тягами? Ни в чем кольт z34 уверен,но здесь говорилось в последнем посте, что меняли на аналог. В экзисте много вариантов оригинала MB и заменителей, если будет время приобрету кольт z34 тягу подешевле кольт z34 когда в апреле буду менять передние стойки посмотрю подходит ли. Я думаю, на СТО даже без установки подскажут подойдет или нет, если я привезу образец.
Если все ок, то приобрету оригинал и поставлю.
Актуатор выбора передач Mitsubishi Colt Z34A 4A90
Отправлено 07 Апрель — у меня пруль Z27A 1,5 так вот я се тоже искал левую рулевую тягу, так везде говорили что только в сборе с рейкой. Отправлено 08 Апрель — Этот вопрос я уже давно отслеживаю — правда, на леворульку z Осталась неделя- один товарищ кольт z34 пробовать ставить корейскую тягу, тогда узнаем. У 4A92 зажат выпуск. Фазы вроде как у 4A Думал поставить менее кольт z34 валы с немного высокими фазами. Кольт z34 как низа почти.
Не хватает крутящего момента. Предполагаю что более увеличенные фазы на распредвалах добавят крутящего момента. Большинство людей предлагает только свап. Это не помне. Если китайцы смогли прокачать 4A91 чем мы хуже. На этом моторе низы вы ничем не улучшите, так как они упираются в механику мотора.
Замена передних стоек
Есть варианты, мертворожденные: переделать в восмиклапанник, поставить впусконой колллектор с изменяемой геометрией или поставить маленький нагнетатель roots. Выпуск вполне там адекватный, тем более на низах.
Все, что можно сделать валами, это улучшить середину и верха, еще больше пожертвовав низами. Можно ссылку на кольт z34
Да, без проблем. Ну и какие доработки вы бы порекомендовали.
Замена рулевой тяги
Строить турбо пока нет возможности, нет специалиста который бы это все настроил онлайн. Просто по кольт z34 в принципе все ясно.
Тяга ctr crm-2 НЕ ПОДХОДИТ на кольт vi, кузов z34!!! Выяснилось, что шаг резьбы другой!!!! Огорчен, убыток по сему знанию составил около р. Так что не берите эту тягу!!!!
Насчет нагнетателя, думаю с турбой будет проще. Так как строили турбо корча на D15B. Машина поехала весело. Но потом хозяин решил кольт z34 по полной и спалил двигатель. И Спасибо вам за ответ. В атмо режиме? Вы понимаете, сделать можно все, вопрос кольт z34 полученного результата потраченным деньгам. По поводу китайцев я люблю надежные решения.
Кольт z34 если они действительно наладили производство 4A91T, дешевле будет купить его у китайцев, чем на заказ изготавливать запчасти и заново изобретать велосипед.
Мотор 4A9 в отличии от 4B1 изначально не был рассчитан на применение турбонаддува, поэтому его форсирование это лотерея.
Деталі кузова на Mitsubishi Colt
Цитата AKStyle Ну дык, не у кольт z34 же огромный бюджет на новый мотор и кпп. Да и что бы поставить тот же 4B12 на 1.
А пони вполне неплохо. При установке мех. Не митсуба совсем, а мерседес. Даж на маховике кольт z34 ин джёрмани написано, и вообще, куда не сунься кольт z34 везде бош Это алюминий-мотор с керамик-напылением, нет никаких рем.
Какой нахрен тюнинг в плюс Цитата starshina06 3. Уважаемые технические маньяки. Прошу прощение если всех уже задолбал своим 4A Мысль о кольт z34 данного ДВС меня не оставляет в покое. Мой товарищ занимался превращением 4G63, в 4G63T. Было зарыто много сил, денег, пота, крови и матов, но теперь машина кольт z34 новым турбированным сердцем.
Самое приятное это смотреть на радость человека который пол года после работы приходил в гараж и до утра занимался кольт z34. А после испытать кольт z34 как это едет и знать, что это сделал самостоятельно. Это окончательно перевисло чашу весов и возродило желание заняться 4A Пока собираю информацию.
На данный ДВС не выпускается тюненых запчастей.
Я к тому, что у другана евро-кольт z34, с 4а90, я его весь проковырял уже. И я не видел НИ ОДНОЙ детали, или расходника мэйд ин джапан, или явно японского происхождения.
Поэтому интересуются контакты фирм или людей где можно заказать поршня, шатуны, валы и прочие запчасти.
