Модель подбирают в зависимости от количества внешних и внутренних шлицов шарнира а также по типу под болт или под гайку. Кроме того понадобится небольшая доработка вала.
Замена правого привода
А именно углубление шлицов для увеличения посадочного места. Для этого можно использовать болгарку с тонким кругом, бормашинку и. Обязательно перед покупкой убедитесь, что количество шлицов на приводном валу со стороны внутреннего шарнира совпадают с количеством внутренних шлицов трипоида.
Долго ломал голову как быть и что делать. Думал наплавлять металл и резать новые шлицы но знакомый технолог с авиа завода сказал что это пустая трата сил и времени, на долго не хватит, тем самым поставил в тупик капитально!
ремонт правого привода мазда 3 1.6 механика своими руками
Решил дальше советоваться с друзьями из разных сервисов благо таковые имеются. И вдруг меня постигла удача!!! И мне подвернулся механик от бога! Он посаветовал разобрать привод наплавить точечной сваркой точки на шлицы для более плотного соединения именно точки а не полностью заваритьчтобы прочность при температурной обработке как заменить правый привод на мазда 3 пропала! Все собрать при помощи пресса и просверлить насквозь внутренний шрус с приводным валом в месте их соединения-гения обязательно на собранном с валом шрусе!
Сверлил твердосплавными сверлом диаметром 6 мм!
Данная операция производится чашечным съемником, или аналогичным вышесказанным способом в тисках. После монтажа держателя ставим стопорное кольцо с заглушками, затем устанавливаем промвал на место.
Попутно рекомендуется заменить сальник с защитной заглушкой у КПП. Замена промежуточного подшипника Mazda 3 закончена, далее ознакомьтесь с особенностями выбора новых запчастей для ремонта. Как выбрать подвесной подшипник на Мазда 3: Маркировка обозначение: По ISO: Чтобы выбрать оптимальный вариант для покупки, следует проанализировать цены, отзывы, а так же наличие в магазинах вашего города.
Ниже представлена сводная таблица с актуальными ценами, артикулами, производителями промежуточных подшипников правого привода Мазды 3. Расконтрите гайки ступиц, выпрямив загнутые буртики гаек. Гайки ступиц затянуты большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться, например, куском трубы в качестве рычага. Предупреждение При отворачивании гаек ступиц автомобиль должен стоять на земле.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом, подложите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры. Снимите передние колеса. После этого окончательно отверните гайки ступиц и снимите установленные под ними упорные шайбы.
Предупреждение Запрещено использовать гайки ступиц повторно. Отодвигая наружу амортизаторную стойку, извлеките из ступицы колеса шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира левого привода. Аналогично отсоедините от ступицы правый привод. Примечание Перемещению амортизаторных стоек препятствуют рулевые тяги.
