Находим в моторном отсеке Реле включения топливного насоса на фото. Вскрывать и резать ничего не будем, а вставим в отверстие 87 контакта зачищенный провод и слегка закрутим его, что бы не выпал и не закоротил соседние контакты.
Тока на ДХО требуется мало и на реле это не влияет Вставляем реле на свое место. Далее протягиваем провод от 85 контакта Реле 5 контактного через диод к левой фаре.
Врезаемся в белый провод фары верхний контакт разъема фары — это Ближний свет. Теперь при включении ближнего света ДХО будет выключаться. В Габариты лучше не врезаться хотя и. Протягиваем второй провод от 85 контакта Реле 5 контактного через диод к бачку тормозной жидкости. Там 2 провода — черный и черный с белой полосой.
Установка ходовых огней своими руками на Хендай Акцент
Теперь при постановке на Ручник ДХО будут выключаться. И главное — все это делается в Моторном отсеке, с минимумом проводов и без вмешательства в салон! Включаем светильники ДХО проверяем их работу.
Подрулевой переключатель — выключен, Ручник включен. Заводим двигатель — ДХО не горят. Отпускаем ручник — ДХО загораются. Габариты работают как обычно, но совместно с ДХО.
На стоянке, с включенным Ручником не как подключить ходовые огни на хендай акцент. Ночной режим — работают как обычно, при включении Ближнего света ДХО выключаются. Проверили- упорядочиваем и выкладываем проложенные провода и приступаем к установке ДХО. Там своя инструкция. Тогда нужны ДХО шириной 15 см. Когда делал предварительное подключение только к аккумулятору, без "габаритов"то удалось сравнить яркости ламп: Ближний свет кажется немного ярче, но это из-за того, что площадь поверхности свечения у фар гораздо выше, чем у ДХО.
Вот пример проложенного кабеля от правой фары: Сам модуль установил за аккумулятором, там есть два резьбовых отверстия под штатный блок ДХО. В филипсовском модуле два крепёжных паза, в одном из пазов я круглым напильником расширил отверстие, чтобы в него прошёл болт М5.
Возможно, что нужно было сделать два отверстия в том пазе по углам — тогда можно было бы закрепить на оба резьбовых отверстия. Я сделал одно отверстия и решил дополнительно поставить блок на двухсторонний скотч, чтобы он не крутился.
Подключение дневных ходовых огней
Вот блок, немного виден за аккумом белая этикетка: Стандартная схема подключения оставшихся трёх проводов блока ДХО тут проблем тоже не возникло: На массу. Так как я пользуюсь ручником, то решил использовать такой алгоритм: Пока поднят ручник ничего не светит. Ручник опустил, ДХО засветился. Ручник опять поднял, но ДХО всё равно светит например, на долгих светофорах поднимаю чтобы не откатиться. Так как я захотел ещё и датчик как подключить ходовые огни на хендай акцент, то пришлось ещё предусмотреть отключение датчика при ручном включении габаритов например, запарковался вечером и чтобы лишний раз не светить ближним светом — включаю габариты.
Получилась вот такая схема: Например, КД Транзисторы рассчитаны на ток коллектора мА. Например, КТА. Сделал платку: Хорошо было бы поставить 5-ти контактный разъём, но у меня были лишь 2х и 3х контактные… Вот распиновка разъёмов платы: После проверки запихал её в термоусадку и "лишнее" отверстие залил термоклеем: Плату закрепил на двухсторонний скотч на реле обогева: Подключение такое: У меня уже было проложена коса из пяти проводов в крыле — на всякий случай вот один уже пригодился.
Про подключение "габаритов" напишу ниже. Зажигание я брал рядом с салонным блоком предохранителей. Когда я сделал себе индикацию не пристегнутого ремня, то в жгуте оказался неиспользуемый провод и предохранитель от обогрева сидения водителя, а напряжение на этом проводе как раз и появляется при включении зажигания. Вот этот провод красный с чёрной полосойрядом видно пустое место под предохранитель третий сверху — это тот самый, на обогрев попы: Синий провод идёт на питание моей платы, а с неё — на питание блока ДХО.
как подключить ходовые огни на хендай акцент
На этом тоже можно было бы закончить, если бы не хотел установить датчик света. Этот датчик света до меня уже устанавливали, но решил повторится по ряду причин: Режим габаритов теперь не нужен нужно включать сразу ближний. Автоматика должна отключаться при ручном включении габаритов.
Вот полная схема, с помощью которой я имитировал работу системы: Красным выделены дополнительные диоды, которые нужно установить. Остальная часть схемы — имитация штатных органов управления автомобиля и схема платки, показанная выше.
Эти диоды можно было бы поставить снаружи, но я решил заморочиться и установить внутри датчика света.
