Для этого надо снять корпус воздухозаборника, вынуть старый фильтр, поставить новый — и всё! Если корпус на металлических зажимах, проблем вообще нет, операция занимает секунд, если же на винтах, особенно на "торксах", то придётся немного поработать отвёрткой, но всё равно ничего архисложного в этом нет, и любой, кто умеет держать в руках инструмент и умеет им пользоваться, справится с хонда фит где находится воздушный фильтр воздушного фильтра.
Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки: Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон.
Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми.
Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется; ВФ нулевого сопротивления. По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Здесь можно только порадоваться за предусмотрительность конструкторов, потому что для удобства извлечения они оснастили его маленькой рукояткой.
Корпус фильтра состоит из двух секций, одна находится сверху, другая снизу. Рукоятки имеются на каждой из. Обязательно осмотрите фильтр после его извлечения Не спешите устанавливать новый фильтр на место старого.
Прежде нужно обязательно проверить состояние испарителя кондиционера. Плохое состояние фильтра могло привести также к загрязнению испарителя.
Вставьте новый фильтр в корпус. Установите корпус с фильтром и ящик с подносом на место.
С помощью диагностической системы Honda Diagnostic System HDS или другого подходящего прибора произведите сброс данных компьютера автомобиля.
Переключите замок зажигания в положение ON II и выждите 2 секунды. Выньте фильтр А из корпуса фильтра Ви замените. Установите корпус салонного фильтра в блок отопителя. Установите вещевой ящик в последовательности, обратной снятию.
