Хотя есть и плюсы, сзади целая куча места, а багажник объемный — литров. Внутри располагается перекладина, и если ее снять, то появляется дополнительное место. Если вдруг необходимо перевести нечто грязное, то лучше всего перевернуть honda crosstour обзор перекладину с мягкой части на пластиковую, иначе потом загрязнения будет сложно отмыть. Хонда Кросстур получил увеличенный клиренс — мм, который открывает в целом неплохие возможности для офисного сотрудника. Такой кузов получился неспроста.
Они взяли обычную платформу от седана, чуть-чуть приподняли и добавили сзади огромный багажник. Именно по этой причине машина как бы honda crosstour обзор своей массой стремится назад, визуально, по крайней мере.
Эргономика и электроника Данный автомобиль оснащен всем, honda crosstour обзор может вам понадобиться: Сиденье в Honda Crosstour с памятью. Коробка передач — самый обыкновенный пятиступенчатый автомат. Базовая модель имеет более скромную отделку салона стандартными тканями, хотя и качественными.
Также, салон оборудован климатической системой, умеющей фильтровать воздух внутри, однако, без раздельного регулирования.
Из других опций можно honda crosstour обзор зеркало заднего вида с возможностью автоматического затемнения, камеру заднего вида, систему стабилизации движения типа VSA, традиционную уже honda crosstour обзор ABC, возможность бесключевого запуска двигателя и систему автоматического включения фронтальной оптики, в зависимости от уровня дневного света.
Ну и дюймовые легкосплавные диски. Цена на эту комплектацию, называемую в России Executive начинается от 1 рублей.
Этому способствуют более солидные колеса на стильных дисках размерностью 18 дюймов, а в отделке интерьера кроссовера использована натуральная кожа и более элитные ткани. Качественно отличается и техническое оснащение данного варианта Honda Crosstour. Здесь передние сидения и обзорные зеркала уже оснащаются не только электрическим регулированием, но и функцией сохранения в памяти текущих honda crosstour обзор.
Конструкция рулевого колеса тоже была доработана, оно стало еще комфортнее ложиться в руки и обзавелось более практичным блоком мультимедийных кнопок. В топовой комплектации под ним еще располагаются лепестки для переключения передач. За безопасность пассажиров отвечает набор воздушных honda crosstour обзор безопасности в количестве 6 штук. Далее, эту тему развивает целый комплекс электронных помощников, среди которых можно назвать honda crosstour обзор контроля.
А при спокойной езде, наоборот, переключается тихо, плавно.
Комментарии
Наверное, многих интересуют проходимость и внедорожные характеристики. Первое — клиренс 20,5 см вполне может конкурировать с любыми паркетниками и кроссоверами, его очень даже хватает, покоряется практически любой бордюр любого московского двора. Второе — это система полного привода Real Time 4WD. Тут есть свои нюансы. Изначально этот автомобиль позиционируется как полноприводный, однако в реальности он обладает постоянным передним приводом и.
Полный привод мы honda crosstour обзор только тогда, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и начинают шлифовать, тогда за счет муфты активируется задняя ось и начинает вытаскивать машину. По сути, эта система призвана предотвращать уже сложившуюся ситуацию. Honda crosstour обзор не наступила зима, мы не узнали как это работает.
Вернее, мы знали, конечно, но не опробовали. Сейчас, к середине февраля, я с уверенностью могу сказать, что если бы не 4WD, то пришлось honda crosstour обзор возить с собой лопату и даже не думать о том, чтобы свернуть на не расчищенную дорогу.
Пусть и в таком, можно сказать, в неполном виде, но 4WD работает здорово и помогает пролезать там, куда седанам и универсалам лучше не соваться. Отзыв про Honda Crosstour 3.
Изначально смущала длина 5-ти метрового авто, но проблем с парковкой не возникло. Камера заднего вида и парктроники значительно облегчают парковку.
Обзорность назад вызывает нарекания.
Honda Crosstour 2015 (Хонда Кросстур) видео обзор и тест драйв
В салонное зеркало honda crosstour обзор и не смотреть — видно очень мало. По салону особых нареканий. Кожзам на сидениях добротный, толстый и не скользкий.
Единственный серьезный недостаток сенсорного дисплея — неаккуратный перевод на русский язык. А вот приборная панель вопросов не вызывает — она достаточно honda crosstour обзор и читабельная. Кресла на первом ряду — широкие и мягкие, явно не рассчитанные на активную езду и конкретно вертикальную посадку затылок с силой упирается в подголовник.
Зато в дальних странствиях цены им не будет!
Погрузочная высота багажника определенно не рекордная, а заметно выступающие внутрь колесные арки, к сожалению, не позволяют использовать вместительность автомобиля по максимуму.
Когда передние колёса начинают пробуксовывать, к низ, за доли секунд подключаются задние. С помощью такой системы привода, автомобиль экономит топлива, а honda crosstour обзор характеристики проявляются тогда, когда это нужно, и не нужно забывать, что Honda Crosstour в первую очередь городской автомобиль, и 4WD привод нужен для российской зимы или для активной вылазки в лес на пикник, но не более.
Подводя итог, можно сказать, что honda crosstour обзор из Хонды угадали востребованный сегмент автомобилей выпустив Хонда Кросстур, но незаурядная внешность и нехватка функциональности в сравнении с конкурентами не смогли обеспечить модели высоких продаж. Цены Производство Хонды Кросстур прекратилось в honda crosstour обзор, модель официально поставлялась в Россию, и по этому можно приобрести множество автомобилей на вторичном рынке. Дорейстайлинговая модель начинается от рублей, в отличном состоянии машина обойдётся более миллиона рублей.
