Убедитесь, что распредвал зафиксирован с помощью инструмента [3]. Обеспечить чтобы цепное колесо камшафта может повернуть свободно без закусывания.
Форд Коннект 1.8 Замена Ремня ГРМ
Установить автоматический натяжитель на показанном положении [10]. Обеспечить ремня натянута между звездочками на ненапряженной стороны. Обеспечить направление стрелки указывают в направлении вращения.
Болт натяжителя Slacken [5]. Поверните натяжной ролик против часовой стрелки до указателя в указанном положении [11].
Форд Торнео Коннект 1.8 Замена ГРМ
Используйте Allen key. Затяните болт натяжного шкива [5].
Момент затяжки: Затянуть затянуть болт звездочки распредвала [8]. Удалить инструменты [1], [2], [3]. Основные признаки необходимости замены: При визуальном осмотре обнаружено провисание.
Незначительное ослабление свидетельствует о необходимости замены ремня газораспределительного механизма; Срок эксплуатации, предусмотренный производителем. При его окончании даже в том случае, если ремень выглядит прилично, его необходимо заменить; При покупке подержаного транспортного средства ремень и ролики газораспределительного механизма требуется заменить в обязательном порядке. Даже если предыдущий владелец говорит о том, что до продажи машины комплект был заменен, пробег на панели приборов может быть скручен; Ford tourneo connect замена ремня грм насечки с внутренней стороны расходника.
Они могут проскальзывать.
В результате поршни могут столкнуться с клапанами; Следы масла или охлаждающей жидкости на ремне ГРМ. Вывести эти вещества из резины до конца не представляется возможным, поэтому требуется незамедлительная замена ремня газораспределительного механизма.
Ведь если этого не сделать, появляется большая вероятность соскальзывания ремня со шкива; Присутствие трещин, надрывов, углублений, отслоения нитей или иных дефектов при визуальном осмотре. При передаче максимальной нагрузки на двигатель даже незначительный дефект становится настоящей проблемой.
Замена ремня ГРМ на автомобиле Ford Transit Connect 1,8 TDСI, проще не бывает
Вроде как пришла пора поменять ремни ГРМ. Вот на выходных весь спектр дело провернул. По состоянию старенькых ремней могу сказать, что они еще могли прогуляться, было можно еще поездить тыщ На ремне, который стоит в кассете, трещинок чем просто, состояние его похуже, чем верхнего ремня. У помпы состояние тоже удовлетворительное, люфтов и течи не существовало.
Читайте так же Французские власти отвергают план закрытия завода
