Попутно рекомендуется замена помпы.
КАК ВЫСТАВИТЬ МЕТКИ ГРМ? ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАСТЯНУТОЙ ЦЕПИ.
Хорошо, что делал в сервисе у брата инструмент. Попутно рекомендуется замена помпы. Тянет также или чуть хуже, если катится на скорости отпустив газ-звука почти не слышно.
В Рейсинг Сервис была проведена замена ремня ГРМ на Ford Kuga TDCI L hp. Заказ…
Шкив колена и нижняя звезда ремня на шпонке, бояться нечего, они никуда не сдвинутся, поэтому перВо-наперво снимаешь правый подкрылок и свинчиваешь гайку шкива.
И тут что-то пошло не так… Цена у официалов а это Новороссийск, либо Краснодар на работу была 12. Дальше можно снимать ролик натяжителя, паразитный ролик и сам ремень.
Одновременно на блоке в нише стартера есть отверствие через которое надо вставить шестигранник на 7 мм который войдет в маховик.
форд эскорт фиеста курьер 1.8 дизель enduro-de метки ремня грм
Оба стопора должны до конца войти в свои пазы и зафиксировать. Дальше можно снимать ролик натяжителя, паразитный ролик и сам ремень. Паразитный ролик находится под пятаком на которую ложится опора двигателя, там четыре болта, При желании махнуть помпу. Одел ремнь, натянул, стрелка натяжителя должна лечь в сектор на нем.
Теперь одеваем кольцо датчика, нижнюю крышку и сам шкив. Затягиваем болт шкива моментом 70 нм.
Топливная система
Такой относительно небольшой момент еще удерживается фиксатором-шестигранником который вставлен в маховик. Дальше крутанул рукой КВ на 4 оборота — проверил натяг ремня и совпадение меток повторной установкой двух стопоров и если все совпало то можно переходить ко второй части затягивания — довороту на 60 град.
Если не совпало то повторяем сначала. Теперь надо вынуть оба фиксатора и подумать как застопорить маховик для второй фазы — доворота. Положение маховика в этом этапе уже не так важно, его можно чуть повернуть, он уже затянут предварительным моментом. После доворота болта еще раз вращаем колено и проверяем метки. Интересный момент возникает при отворачивании-заворачивании болта КВ — Форд рекомендует приспособу, которая крепится на дырки стартера и цепляет венец маховика.
Посоветовали посадить сквозной болт на фиксатор резьбы, это поможет устранить проблему или нужно менять сальник распредвала? Если не сложно дайте коталожные номера пожалуйста. Поменял по вашей инструкции, ремень ГРМ, ролик, и передний сальник.
Ремкомплект брал Gates, старый ремень и ролик были тоже Gates. Менял потому, что сальник бежал. А, так старый ремень в идеальном состоянии.
Двигатель К7М Ларгус г. Хохма была в том, что после установки ремня по меткам, начал искать эти же ременные метки после проворачивания коленвала: Не видно на видео.
Выяснилось, что нижний кожух, который пластиковый на четырех винтах а не на двух, как указано здесь. И нижнюю шестерню снял только съемником, при чем даже с ним шла довольно туго.
Рекомендуемые сообщения
Хорошо, что делал в сервисе у брата и инструмент был. В своем бы гараже попал впросак.
Так, что это нужно иметь ввиду тем, кто хочет делать сам.
