Chime test Проверка звуковых сигналов. Поворотники, предупреждения и прочие пиликалки. Насчитал около 5 штук.
Eco Mode Хваленый фордовский ЭкоМод. На фото Cold Engine — езда на непрогретом двигателе. Каким образом характеризуют этот показатель цифры внизу, понятия не имею.
Как я понимаю — номер приборки. Speedo gauge Цифровой спидометр, в милях и километрах. Нужная вещь. Odometr Расстояние, пройденное машинкой со дня её рождения. Обнуляется с заменой приборки, но ввиду запоминания реального пробега мозгами машинки, легко восстанавливается прошивкой. Нижнее значение hex показывает какой круг пошёл на приборке. Тем, кто намотает км, сможет в этом убедиться.
Сравнение Форда Фокус и Рено Меган
Engine Temp gauge hex — положение стрелки температуры Eng T — температура двигателя в Цельсиях. To empty Запас хода до пустого бака.
Непростой выбор — Ford Focus или Renault Megane Выбирая, какой хэтчбек лучше: «Рено Меган» или «Форд Фокус», многие гадают — на каком же авто в итоге остановиться. Здесь мы сравним основные характеристики данных thedreambag.ruй.
Давно хотелось экспериментально проверить фактическую вместимость бака, но позже отказался от этой идеи-вредно для бензонасоса. По умолчанию Как калибровать не разобрался. Необходимый инструмент для снятия аккумулятора Форд Фокус 3 Для того, чтобы снять аккумулятор понадобятся ключ.
Ситуация знакома, когда вы садитесь в машину и двигатель Ford Focus 3 не запустится? Любой, кто владеет автомобилем, сталкивается с этой проблемой.
Сразу отметим, что нет необходимости делать какие-либо выводы заранее, так как проблема может быть в некоторых мелочах. Более того, расстояние от колеса до арки также довольно велико, что обеспечивает большой ход подвески. Подобная конфигурация отлично подходит для отечественных условий. Отметим, что такая подвеска не самым положительным образом влияет на управляемость, поскольку автомобиль становится валким и при поворотах может сильно кренится.
Если машина нужна не для активной езды, то Меган вполне подойдет и полностью форд фокус 3 или рено меган 3 все потребности.
Определенный отпечаток на ходовые качества накладывает электрический усилитель форд фокус 3 или рено меган 3. К его работе нужно привыкнуть, поскольку руль отвечает на усилие с небольшим запозданием.
Когда Меган разгоняется, рулевое колесо становится более жестким. Благодаря этому на высоких скоростях обеспечивается точность управления, однако избавиться от валкости не получится.
Что касается обзорности, то оба автомобиля не лишены недостатков. В Форд Фокус проблема заключается в небольших зеркалах, которые не обеспечивают достаточного обзора, делая мертвую зону слишком большой.
Рено Меган имеет большие зеркала, что нельзя не назвать преимуществом. Одна здесь есть другая проблема — небольшое заднее стекло, которое не позволяет достаточно оценить дорожную обстановку.
Стартер форд фокусируется, но не заводится. Необходимость использования этого метода объясняется тем, что после нескольких неудачных попыток запустить двигатель, существует риск заправки свечей топливом. Если двигатель Focus 3 не .
В целом автомобили разные по управляемости и нужно учитывать свои предпочтения при выборе. Форд Фокус имеет интересный салон, форд фокус 3 или рено меган 3 выглядит он более современно, чем у Мегана.
Несмотря на это, салон у Рено имеет необычный стиль, который может прийтись многим по вкусу. На мегане торсионная балка, реакции на руль более ватные, в повороты авто более валкое, но вполне прогназируемое, к слову сказать на порядок лучше соляриса. Подвеска, здесь Меган фантастичен, энергоемкая подвеска, ямки, кочки, полицейские, можно дубасить смело.
Ни одного пробоя, ни одного стука, тишина и комфорт. Спасибо инженерам Рено. Фокус на такой дороге ведет себя более нервно, подвеска более жеская, пробивает иногда, рейку слышно. Клиренс у Мегана повыше, что тоже дает ему преимущество на Фордом на грунтовой дороге. По запчастям и расходникам цены практически одинаковы, Рено немного дешевле в облуживании. Форд мне понравился больше, он комфортней, динамичней, шумка на порядок выше, но не любит грунтовых дорог и плохого дорожного покрытия.
Меган явно создан не для любителей драйва, зато с легкостью переносит шедевры дорожных служб и прекрасно себя чувствует себя на грунтовке. Самому не пришлось ездить за рулем Мегана, только как пассажир, но по поводу подвески соглашусь полностью.
Profi68 Посадка в форде с переди удобней! Я так и не нашел нормального для себя положения.
Форд фокус 3 normal mode не заводится
Правая нога в колене упирается в торпедо. Сидения в форде удобней во много раз, у меня тренд спорт, сидения с боковой поддержкой. Может и на мегане в более жирной комплектации сидения. Короче как мне удобно отрегулировано сидение, за собой сажусь, места столько же сколько и в форд фокус 3 или рено меган 3.
Но есть подлокотник с подстаканниками. Про багажник, он по сравненению с фордом, у меня седан, огромен.! Насчет места сзади. Заезжал в салон Рено, когда выбирал машину. Сел в Меган, отрегулировал водительское кресло под себя и Зато в стоящий рядом Флюенс забрался без проблем. Но у них обоих в салоне такое уныние, что мне стало скучно и я ушел, так и не дождавшись, когда ко мне подойдет менеджер. В свой Фокус за собой влезаю нормально, располагаюсь вполне удобно, но на дальняк ехать устал бы, ногами пошевелить места.
Рост см.
Почитал ту тему на меган-форуме, сложилось впечатление, что у них к машине исключительно потребительские требования. Чтоб семья с тещей влезла и картофана в багажник побольше, да не трясло чтоб на кочках.
Мотор в первом поколении слабоват, но на практике ведет себя более уверено начиная где-то с 3 тысяч оборотов. Форд Фокус 1 — мотор объемом 1. Движок у этого авто отличается резвостью и быстрым разгоном. Однако при движении на трассе может наблюдаться посторонний шум решить такую проблему можно с помощью дополнительной шумоизоляции. Коробка передач Обе машины оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач.
Габариты — длина, ширина и высота мм Меган 1 — хх Фокус 1— хх Если поставить обе машины рядом, то найти различие в их габаритах можно будет только лишь с помощью линейки. Подвеска Рено имеет переднюю независимую и заднюю полузависимую подвески.
Форд фокус 3 или рено меган 3 отличаются особой мягкостью, поэтому неровности дороги практически не ощущаются во время езды. Фокус первого поколения в этом смысле проигрывает, так как его независимые подвески более чувствительные. Интерьер Качество салона у обоих автомобилей примерно одинаково. Но седаны л, на 13 л больше, чем у Focus и универсалы до л со сложенным задним рядом сидений, на 65 л больше багажника Focus полностью этому званию соответствуют.
Кроме того, Opel Форд фокус 3 или рено меган 3 H Sedan и Caravan универсал имеют длину за 4,5 м и самую большую колесную базу среди рассматриваемых машин. Что это означает?
Вкупе с хорошими настройками ходовой части это означает непоколебимую устойчивость в трассовых режимах и огромное пространство для задних пассажиров. Так что если вам приходится часто ездить на дальние расстояния, да с пассажирами и грузом, обратите внимание форд фокус 3 или рено меган 3 эти модификации Opel Astra H, которые, пожалуй, будут в данном случае лучшим выбором.
Но и Astra H не без греха. Увы, идеалов не бывает. А это повышенный расход топлива, загрязнение мотора несгоревшими его остатками и прочие проблемы. Так что учитывайте эти нюансы при выборе.
Безусловными лидерами по экономичности являются Opel Astra H с моторами 1,4 и 1,6 л, оснащенные роботизированной коробкой EasyTronic. Программное же обеспечение сей электроники нацелено на достижение максимума экономичности. Как вам 4,9 л на км в смешанном цикле для мотора 1,4 л?
А как насчет 6,5 л с двигателем 1,6 л? И эти цифры не пустой звук!
Ведь электроника никогда не ошибается с выбором передачи, как начинающий водитель, и никогда не устает. Вот только электропривод переключения передач, имеющий цену от долларов, может выйти из строя из-за нашей соли на дорогах и перепадов температур.
Ремонту этот элемент EasyTronic не подлежит, и его замена может пустить насмарку всю экономичность хитроумного агрегата. Но если Astra H, укомплектованная этими моторами, будет с механической коробкой передач, то при умении ею пользоваться экономия топлива тоже будет налицо. И замыкает нашу тройку Megane II, расход топлива у которого совсем чуть-чуть, но выше, чем у Ford.
Форд фокус 3 или рено меган 3 средств на обслуживание сулит опять Astra H. При условии выбора мотора объемом 1,4 л. Дело в том, что привод ГРМ в нем осуществляется цепью, и не требуется значительных затрат на замену деталей этого привода каждые 60, 80 или тыс. А это ни много ни мало от долларов с работой.
Что лучше форд фокус или рено меган
Что же касается прочего технического обслуживания, замены масел, фильтров и. Теперь о ремонте. Молодцом держится Ford Focus II. К 50—70 тыс. Они там в сборе со ступицами, и цена за штуку немаленькая — примерно долларов. Но в современных автомобилях все подшипники ступиц, как правило, третьего или четвертого поколения, то есть в сборе. Потому удивляться не приходится. Opel Astra H тоже стойко держится на наших дорогах!
