Передняя панель демонстрирует классический блок спидометра, каких-то премиальных элементов здесь не найти, все-таки автомобиль из бюджетного класса.
Daewoo Gentra — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) — Дэу Джентра
Основные изменения дизайна Део Гентра пришлись на переднюю часть.
Приобрел Дэу Джентру черного цвета. Купил Дэу Джентра просто потому, что лень было ходить и…
Пик его крутящего момента при оборотах в минуту составляет Нм. Так они хотят поднять спрос и популярность на седан в России.
Делая выводы по успеху прошлой модели, можно оценить будущий спрос на новую Дэу Джентра года, ведь цена на нее начинается от рублей, реально бюджетный автомобиль. Особого внимания заслуживает дорожный просвет. Так, новый автомобиль укомплектовывается двумя фронтальными подушками безопасности, надежными 3-точечными дэу джентра черная с возможностью регулировки по высоте, электронным индикатором непристегнутых ремней и системой блокировки задних дверей.
Новая Узбекская лошадка способна создать значимую конкурентность российскому автопрому, а именно Ладе Приоре года и новой Ладе Гранте, так же критики не удивятся, если данная модель будет конкурировать с бюджетными корейскими и китайскими автомобилями. Многие стали поклонниками Daewoo по модели Nexia, она выпускалась продолжительное время в Узбекистане и собирается по сей день.
Дополнения
Любители качественного, недорогого автомобиля с непривередливым к топливу, двигателем, отдали свое предпочтение данной марке. Делая выводы по успеху прошлой модели, можно оценить будущий спрос на новую Дэу Джентра года, ведь цена на нее начинается от рублей, реально бюджетный автомобиль. Фото нового седана На представлении производитель всех уверял, что новый седан стал куда качественней и привлекательней.
Поэтому сейчас мы рассмотрим более подробно технические характеристики, оценим внешний экстерьер по фото и видео материалам, и сделаем выводы, все ли так как малюет нам Daewoo.
В автомобиль производитель, принял решение заложить новую основу, а именно платформу от Chevrolet Lacetti. Так они хотят поднять спрос и популярность на седан в России.
Производитель не скрывает, что платформа на все сто процентов позаимствована у Lacetti, но внешний вид отчасти преобразился и на первый взгляд вроде как выглядит уникально. Основные изменения дизайна Део Гентра пришлись на переднюю часть. Узбекские дизайнеры не стали заморачиваться с придумыванием, какого то сверх модного дизайна и за основу взяли перед от хэтчбека Lacetti, только немного подретушировав решетку радиатора с бампером, и гнезда, в которых крепятся противотуманки.
Фото задней части автомобиля Обходя седан вокруг замечаем, что если передок у нас хэтчбека, то зад полностью скопирован с седана, за исключением маленьких поправок. В общем мы получаем гармоничный экстерьер, который не претендует на номинации по красоте. Обычный, строгий, не бросающийся в глаза дизайн, великолепно подойдет для рабочей лошадки, это про "Такси". Приятно осознавать, что расставаясь с суммой чуть менее рублей, мы становимся обладателями скромного седана позиционирующего себя в европейском классе C.
Габаритные размеры кузова у Дэу Джентра, получились внушительными и один в один совпадают с размерами седана Лачетти: По сиденьям не сказать, что аморфные, вполне комфортная посадка.
Для передних пассажиров предложены чувствительные кресла, плюс боковая поддержка ощутимая. Владелец, с которым нам довелось пообщаться, подтвердил, что сиденья стали комфортней. Сзади места также предостаточно, троим седокам тесно не будет, тем более, что салон действительно большой, даже для своего класса.
Дизайн автомобиля «Дэу Гентра»
Не зря же, Лачетти числилась в сегменте выше. Двигатель здесь используется, как понимаете только один, это 1,5 л. Несмотря на то, что двигатель старой проектировки, еще американского образца, современная модернизация, которой поддался двигатель, смогла привести его под нынешние нормы Евро Даже несмотря на проведенную модернизацию, назвать двигатель экономичным не получится.
Технические характеристики подвески ничем особым не выделяются, по сути, все наработки взяли с Шевроле. Отсюда и ресурсность, все-таки авто из бюджетного класса и отчасти его появление связано с покорением российского сегмента. Поэтому и старались максимально подготовить авто под наши условия.
В дальнейшем описании интерьера невозможно не отметить и наличие люка — такая вещь присутствует далеко не на каждом автомобиле ценой до тысяч рублей.
2016 Ravon Gentra C Class — Exterior and Interior Walkaround — 2016 Moscow Automobile Salon
Но, к сожалению, данная опция будет присутствовать только в топовых комплектациях. Для комфорта водителя и пассажиров в салоне предусмотрены различные подстаканники, подлокотник, множество полочек, кармашков и ниш для вещей.
Руль не имеет утолщений и удобно держится в руках. Расстроила водителей и шумоизоляция — в дороге слышно все, что происходит с двигателем. Если быть конкретным, то сиденья новинки очень плоские и короткие. Однако среди плюсов следует отметить широкий регулировочный диапазон высоты кресла и наклона спинки. Кстати, в топовых комплектациях водительское сиденье имеет даже поясничную регулировку. А как дела обстоят со второй половиной кресел?
Задний ряд сидений расположен очень низко, но при этом свободного места для пассажиров хватает вполне. А благодаря особому расположению потолка, внутри с комфортом может ехать даже самый высокий баскетболист — такого пространства в автомобилях бюджетного класса почти не встречается. А тут нас ждет сюрприз. Общий объем багажника составляет всего лишь литров. То есть поместить сюда крупный багаж практически не удастся. Петли, держащие крышку, изготовлены не очень качественно, к тому же занимают много места внутри отсека.
Похожие объявления в других городах
Под фальшполом имеется место для запасного колеса. А к панели прикреплен специальный крючок, чтобы поднять диск и закрепить его на крышке багажника. Ею является 4-цилиндровый клапанный бензиновый агрегат с рядным расположением цилиндров объемом в 1.
Пик его крутящего момента при оборотах в минуту составляет Нм. Двигатель по уровню токсичности выхлопов отвечает требованиям стандарта Евро Среди недостатков мотора автовладельцы отмечают долгий прогрев, а это большой недостаток для жителей северных широт России.
Последняя будет доступна как в базовых, так и в топовых комплектациях. При этом максимальная скорость килограммового автомобиля составляет километра в час. Для семейного седана это вполне достаточные характеристики.
