Карьер дом 2, стр.
как поменять сцепление на рено симбол №1
Нанесение меток на кожух сцепления и маховик В обоих случаях необходимо нанести метки, определяющие взаимоположение кожуха сцепления и маховика коленчатого вала Рисунок 4.
Спецпредложение ТО-2=ТО-1 по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО».
Потекший сальник двигателя или коробки передач может привести к забрасыванию масла на диск сцепления и его быстрому выходу из строя При замене сцепления лучше менять все детали — диск, выжимной подшипник, диафрагменную пружину и корзину сцепления. Он должен вращаться плавно и легко, без признаков шума или заеданий; контактные поверхности должны быть гладкими и неповрежденными, без трещин, задиров и выбоин.
Вверните болты крепления кожуха, затянув их пока только от руки, чтобы можно было смещать ведомый диск; Рисунок 4. Если найдены повреждения, не устранимые с помощью наждачной бумаги, замените детали Рисунок 4.
Уважаемые клиенты, с Как только мы откроемся, наши мастера свяжутся с Вами для уточнения деталей. Замена сцепления Рено Симбол р Сцепление нужно для периодического отключения двигателя от остального шасси для переключения передач и при трогании с места.
При каждом включении сцепления фрикционные накладки на диске немного изнашиваются. Так что срок службы сцепления полностью зависит от его бережной эксплуатации. Симбол является достаточно распространенным автомобилем в Москве, благодаря доступной стоимости машины, недорогим запасным частям и относительно простому ремонту.
Некоторые владельцы стремятся самостоятельно ремонтировать свой автомобиль. В случае с заменой сцепления Рено Симбол мы настоятельно не рекомендуем этого делать, а обратиться за помощью к профессионалам.
Снятие, проверка и установка сцепления
Механики технического центра Рено Ремонт имеют большой опыт выполнения таких сложных работ как замена сцепления. Даже у нас это занимает от 4 до 7 часов чистого времени при наличии всего инструмента, оборудования и приспособлений. Только так мы можем гарантировать отличное качество всех проведенных работ и давать гарантию на наши услуги.
Грамотно провести ремонтные работы сможет только профессиональный механик. Как избежать замены сцепления Рено Симбол Аккуратно и плавно отпускать педаль сцепления при каждом переключении передач Стараться реже переключать передачи, особенно при движении в пробках и тянучках Избегать длительных пробуксовок при езде по рыхлому снегу и грязи Полностью отпускать педаль сцепления после включения передачи Следить за техническим состоянием своего автомобиля. Проверка состояния рабочей поверхности нажимного диска стрелка Проверьте обработанные поверхности маховика и нажимного диска.
Они должны быть абсолютно ровными, гладкими, без задиров, следов перегрева и трещин. Если найдены повреждения, не устранимые с помощью наждачной бумаги, замените детали Рисунок 4. Проверка состояния лепестков диафрагменной пружины стрелка Лепестки диафрагменной пружины должны находиться в одной плоскости и не иметь значительного износа Рисунок 4.
Услуги и цены:
Проверьте подшипник выключения сцепления. Он должен вращаться плавно и легко, без признаков шума или заеданий; контактные поверхности должны быть гладкими и неповрежденными, без трещин, задиров и выбоин.
Если вы сомневаетесь в хорошем состоянии подшипника, замените его. Для удаления грязи с нового комплекта используйте растворитель.
Рекомендуется устанавливать сцепление чистыми руками; Рисунок 4.
Выступающая часть ступицы ведомого диска должна быть обращена в сторону коробки передач — установите ведомый диск сцепления на первичный вал коробки передач так, чтобы выступающая часть ступицы ведомого диска была обращена в сторону коробки передач Рисунок 4. Вверните болты крепления кожуха, затянув их пока только от руки, чтобы можно было смещать ведомый диск; Рисунок 4. Центрирование ведомого диска сцепления с помощью оправки — отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки, поставляемой в ремонтном комплекте или изготовленной самостоятельно.
Как заменить сцепление в переднеприводном автомобиле пример Рено 21
Для центрирования ведомого диска слегка передвигайте его оправкой. Центрирование можно считать законченным, если отверстие в торце коленчатого вала располагается точно посередине отверстия ступицы ведомого диска Рисунок 4. После установки КПП подсоедините к вилке выжимного подшипника трос управления, отрегулируйте трос.
Проверьте ход выключения сцепления: При установленной КПП никогда не поднимайте вику выжимного подшипника во избежание выхода из зацепления вилки из прорезей А подшипника. Отверните и выбросите болты крепления маховика. Прочистите резьбовые отверстия под установку болтов маховика в коленчатом валу.
Удалите смазку с поверхности подшипника в коленчатом валу.
