В базе автомобиль оснащается дюймовыми стальными дисками, двумя фронтальными подушками безопасности, системами ABS, EBD и BAS, бортовым компьютером, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя щеток стеклоочистителя, обзор renault megane iii зеркалами с электрорегулировкой и подогревом, тканевым салоном, регулируемой по высоте рулевой колонкой, многофункциональным рулем, аудиосистемой с 4 динамиками, галогеновой оптикой, иммобилайзером и центральным замком.
Renault Megane 3. Если че не обижайся)
Динамические характеристики машины с данным мотором впечатляют ещё меньше, чем с младшим двигателем: Хотя на вторичном рынке можно довольно часто встретить Меган 3 обзор renault megane iii дизелем. Добавим, что все три мотора вписываются в рамки требований экологического стандарта Евро-4, а в качестве топлива предпочитают бензин марки АИ
Тест-драйвы и обзоры. Статьи. Раз уж мы заговорили про недостатки Renault Megane III, то давайте…
Пиковая скорость — и километров в час для механики и вариативной трансмиссии соответственно. Стильный и практичный универсал выглядит солиднее хэтчбедов — его колесная база увеличена до мм, а максимальный объем багажника составляет внушительные л. Сборка хэтчбеков компании Renault для отечественного рынка производилась на Московском заводе компании.
Многие с опаской подходили к выбору вариативных коробок ввиду отсутствия знаний по их обслуживанию.
Renault Megane 2011, 106 л. с. — покупка машины
У автомобилей купленных у официальных дилеров тоже существует ряд проблем, по причине которых многие отдают предпочтения растаможенным дизелям. Самые частые жалобы со стороны владельцев поступают на плохой запуск двигателя, который в большинстве ситуаций решается банальной заменой свечей или гораздо реже заменой стартера.
И причиной всему, как и в случае с дизелями — плохое качество топлива. Хроническим "заболеванием" бензиновых двигателей объемом 1,6 лошадиных сил считается поломки фазорегулятора газораспределительного механизма.
Уже через полсотни тысяч километров пробега он начинает громко трещать, причем треск начинает раздаваться сразу после запуска двигателя.
Но "рукастые" российские автолюбители быстро нашли не бьющий по кошельку способ решения данной проблемы. Конечно стоило бы еще поведать про проблемы другого мотора, 2-литрового лошадиных силы с цепным приводом ГРМ, но автомобили с данным силовым агрегатом встречаются гораздо реже, ввиду того, что он ставился только на дорогие модификации Megane и предлагался исключительно с бесступенчатой трансмиссией.
Помимо вариатора на третий Renault Megane были доступны и другие типа коробок передач. Колесная база равна — мм.
Высота дорожного просвета клиренс — мм. Снаряженная масса автомобиля в базовой комплектации не превышает кг.
Пятиместный салон хэтчбека Megane 3 изменению в ходе обновления практически не подвергся. Спереди установлена подвеска типа МакФерсон, сзади — торсионная балка. Типичные неисправности передней подвески: Амортизаторы и опорные подшипники, в среднем, служат около км.
Ближе к км потребуется замена шаровых опор и ступичных подшипников. Остальные элементы подвески выхаживают до км. Перед покупкой, обратите внимание на состояние задних тормозных дисков, дело в том, что в них интегрированы ступичные подшипники, из-за этого эта деталь считается самой дорогой в подвеске, цена за один диск доходит до у.
Что касается рулевого управления, то особых проблем оно не доставляет. Рулевые наконечники, в среднем, выхаживают тыс. Рено Меган 3 — неплохой вариант в этом ценовом сегменте, и, практически, ни чем не уступает в плане надежности своим конкурентам, а в плане стоимости обслуживания и ремонта — выглядит немного предпочтительней других моделей.
По этой причине, 2 или 3-летний автомобиль никак не может иметь пробег 50 тыс. Если же прибор честно показывает внушительный пробег, то брешь в семейном бюджете гарантирована.
Сборка хэтчбеков компании Renault для отечественного рынка производилась на Московском заводе компании.
При этом устанавливали в основном и сильные бензиновые двигатели. Более того, они нетерпимы к мойке из-за недостаточной защищенности стартера и генератора, которым влага противопоказана. Имеются замечания к работе моторной электрики: Через сезонов в бачке радиатора образуется течь.
Трансмиссия
Силовые агрегаты Megan 3 капризны к качеству топлива и обслуживанию. В первом случае разгон занимает 9,9 секунд, во втором — на 0,3 секунды дольше. Пиковая скорость — и километров в час для механики и вариативной трансмиссии соответственно. В плане расхода топлива самой прожорливой является модификация 2. В городе минимальный показатель составляет 11 литров. В смешанном режиме — около 8-ми. По трассе можно уложиться в 6,2 литра.
Рено Меган-3/Renault Megane 3, "ФРАНЦУЗ В АССОРТИМЕНТЕ", Видеообзор, Тест-драйв.
Механика примерно на 0,4 литра экономичнее. Машина не стала прорывной в линейке хэтчбеков, но на порядок надежнее, чем второе поколение. Среди недостатков владельцы отмечают малый ресурс элементов подвески на наших дорогах.
Стойки стабилизатора и втулки изнашиваются к 60 тысячам километров. Не отличается надежностью 4-диапазонный автомат: В подвеске слабыми можно назвать опорные подшипники стоек и сами амортизаторы, которые текут к 80 км. Задние фонари также поменяли. По-прежнему горят лампы ближнего света, правда, теперь их можно менять и самостоятельно, причем не тратя на это много времени. Часто глючит датчик наружной температуры грн.
А вот 4-сту-пенчатый автомат DP0 к км может подарить целый букет неисправностей:
