Иногда выбрасывал америкосовские словечки и ругался.
Renault Fluence 1.6 автомат правда владельца 200 000 км пробег
Так же не устраивал омыватель лобового стекла, две струйки, да еще и с задержкой, когда дворники по сухому работают. Для сравнения за обслуживание Мазда 6 и Форд Мондео берут всего 6 тыс.
Машины › Renault › Fluence › Renault Fluence АКПП не валит. Renault Fluence , л….
В черте города этот недостаток нивелируется. Я даже в него не сел. При этом требуется приложить усилие, причем не один раз.
Экономичный, максимум выходило 10 литров зимой по городу с прогревами. Если что-то положить объемное, то они упираться в сам груз и тогда пропадает радость от объема. Каждую весну после зимних морозов ездил к ОД, так как кондей не холодил.
А самое паршивое, замена прокладок проблему не решат, такие же прокладки будут. Ладно пока на гарантии была бесплатно это делали, но после гарантии надо уже было платить. А почему я должен платить за заводской косяк?
Это надо же только до такого додуматься. Мало того кнопки с торца сидений, где их с трудом нащупываешь, потом соседу говоришь — где их искать. А после того, как он выйдет тянешься через салон что бы их отключить. Так еще и алгоритм подогрева ужасный, один только режим, и сначала как на раскаленной сковородке сидишь, потом отпускает, потом снова начинается синусоида обогрева.
В Гольфе же все перед тобой на панели, 3 режима обгрева, сначала при первом нажатии сразу же вкл.
По подвеске на Флюхе сначала вроде бы считал ее вполне комфортной, но опять же до Гольфа. Жена даже приревновала к своему немцу, почему чаще беру ее Гольф, чем Флюенс. После чего я благополучно расстался с 4хлетним Флюенсом с пробегом 39 тыс.
Дополнения
До нее добраться можно лишь после демонтажа аккумулятора. К минусам можно отнести и рекомендации официальных дилеров Рено по замене масла, которую надо проводить каждые км пробега. Высоковата и стоимость технического обслуживания после пробега в 15 км, составляющая около 10 тыс. Для сравнения за обслуживание Мазда 6 и Форд Мондео берут всего 6 тыс.
В два с лишним раза дороже обойдется ТО, за которое дилеры Рено требуют 23 тыс. Требуется аккуратность при вождении и парковке, так как лакокрасочное покрытие Рено Флюенс довольно нежное. При желании продать или поменять машину, возможны проблемы со сбытом, потому что на вторичном рынке эта модель не особо пользуется спросом.
Самое сложное первые пару дней для меня было привыкнуть к левому рулю. Десять лет за рулем праворульных авто, а тут раз и левый руль. Кому-то без разницы правый или левый, мне лично сначала было не удобно.
Я либо собирал гвозди по обочине, либо смотрел встречным водителям прямо в глаза И тормоз, такого четкого быстрого тормоза у моих японских машин не было, и поэтому жену от каждого моего торможения кидало в лобовое. А теперь чтобы нечего не забыть напишу все по порядку. Бампер очень крепкий, пару раз втыкался им в неожиданные препятствия и не царапинки.
Капот не оббит снизу материалом, который я привык видеть на японских машинах. Ближний свет светит не плохо, дальний очень не очень Подсветка приборов приятная, можно отрегулировать яркость.
Датчик света работает как положено, но смысла в нем я не вижу, так как свет надо включать по правилам ПДД днем тоже. Двери в принципе не плохие, тяжеловатые, не шумят.
Но меня смущала внутренняя ручка, какая-то она хлипкая. И если помоете машину в мороз, есть шанс не закрыть двери.
Один раз мне пришлось возвращаться на мойку и сушить двери тепловой пушкой. Шторки заводские не оставляли в покое никого, кто сидел сзади. Очень большой, влезало все что мне приходилось возить, но влезло бы еще больше если бы не петли багажника. Очень удобные для меня, плюс водительское зеркало поделено на две зоны, очень удобно.
Выбор авто
Подогрев зеркал у меня впервые, как я раньше ездил без такой нужной функции Салон Торпеда. Все, кто садился, зачем-то тыкали ее пальцем и удивляясь, и улыбаясь говорили Мягкая. Сам дизайн торпеды конечно на любителя, мне нравится, но слышал и другие мнения. Бортовой компьютер показывает кучу всякой информации.
Литраж топлива, остаток пути, расход топлива и прочее. Иногда выбрасывал америкосовские словечки и ругался. Я естественно сразу в панике переводить, что случилось. Машина сама себя диагностирует при каждом заводе двигателя, пишет ОК и поехали. Лежит карта в кармане куртки, подходишь к машине она открылась, отошел закрылась, зеркала сложились. Если включить, то еще и светить будет не долго, пока до калитки идешь. Тоже привыкаешь быстро, и потом к машине жены подходишь и не понимаешь почему она тебя не впускает Музыка.
Кто-то писал, что не очень. По мне так очень хорошая музыка для штатной. Возможно многие просто не залазят в настройки.
У меня стояло все по умолчанию, немного по полазил по настройкам магнитолы и динамики зазвучали… Плюс есть АУХ, музыку с телефона и в дорогу. Кстати радио ловит очень хорошо.
У меня дома домашний кинотеатр Пионер, ловит радио меньше, чем машина рядом с домом. Даже не знаю, что сказать …Руль да руль, крутится одним пальцем. А вот клавиши под рулем это они конечно удобно сделали. На Мазде были клавиши музыки прямо на руле, и соответственно на поворотах надо было искать пальцем кнопки. Здесь же они вынесли кнопки управления музыкой под руль, по мне так удобнее. Меня подкупило то, что был большой салон и багажник. И вот купил в октябре года.
Продал в октябре с пробегом км. Авто меняю каждый год. Хочу сказать сразу, что данный автомобиль подойдет для людей более старшего возраста. По гарантии не меняют. Цена — руб оригинал. Через 3 месяца появился 1 сверчок — дальше больше.
На салон стал как прилично греметь часть звуков удаляли по гарантии, а что-то и сам. Стоимость авто мне обошлась в т. Хотя на данный момент была скидка в 50 т. На эту скидку я заказал мультимедийную систему CD,MP3. Много читал в Нете, что для такой машины двигатель 1,6 слабый да еще на автомате.
Renault Fluence 1.6 автомат правда владельца 200 000 км пробег
Разгоняется нормально и на трассе при обгоне мне хлопот не доставляет. Просто правильно надо выбирать время и место для обгона.
