При малейшей пробуксовке практически блокирует колеса.
2015 Лексус NX 200 AWD. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
С эргономикой в салоне, если так разобраться, все хорошо. Ну из красоты хотел фары не с линзой а с тремя квадратиками, но это уже мелочь.
Отзыв владельца Lexus NXt Всем привет, комплектация авто Премиум, 2л., вариатор, бензин, л.с., 4wd, расход…
Расход у машины в городе и на трассе никак не 8 литров как написано на сайте, а скорее 11 и 14 литров соответственно. Расход по городу с климатом — не меньше 10,5 л на км обычно в районе Каждый обгон нужно тщательно планировать, раскручивая несчастный атмосферник до об.
В режиме Eco ты, по сути, экономишь бензин, когда едешь спокойно, нормальный режим включать нет смысла, ибо если даешь газку, то лампочка Eco гаснет и ты едешь в режиме Normal. Сами сиденья неплохие, удобные. Если в Харриере у меня влезали стоя 4 колеса 20го радиуса, то тут четыре 18х покрышки заняли и багажник и сложенное заднее сиденье.
Еще с наступлением лета понимаешь, что не хватает вентиляции сидений.
Lexus NX 2018 Тест Драйв и Отзывы
Ну из красоты хотел фары не с линзой а с тремя квадратиками, но это уже мелочь. Вот пожалуй и все.
Отзывы по типу транспорта
За машиной летали в Иркутск. Быстрый осмотр чего там смотреть — новая машина , проверили все номера, и поехали покупать зимнюю резину.
Когда стали укладывать летние покрышки в салон, стало ясно насколько мал багажник. Если в Харриере у меня влезали стоя 4 колеса 20го радиуса, то тут четыре 18х покрышки заняли и багажник и сложенное заднее сиденье. Но, багажник не так часто нужен, зато сзади пассажирам вполне комфортно! Выехали с Иркутска, на одометре 18 километров всего! Ощущение от того, что у тебя абсолютно новая машина, в которой пахнет новой кожей, пластиком… это конечно супер — можно справедливо отметить, что у меня сбылась мечта!
А следом и вторая — увидел Байкал!.
Ехали сутки до Благовещенска, всего порядка километров. Дорога отвратительная по большей части.
Что касается характеристик машины: При езде по неровностям ямы, бугры машина ведет себя средне, не валкая, но и не особо мягкая.
Сказываются средние ходы подвески! Если сравнивать с другими авто, то ближе всего был Хендай ix35 по настройки шасси и рулевого управления при этом рулевое управления на Хендае на мой взгляд ЛУЧШЕ настроено Именно на мой взгляд, шасси бесспорно у NXа , потом Ниссан Кашкай ну и впереди планеты Land Rover Freelander 2!
Кстати, при смене режима в Спорт, руль делается еще реще! Про AWD могу сказать следующее.
Система TRC трекшен контролл настроена очень сурово. При малейшей пробуксовке практически блокирует колеса. Видимо, сказывается наличие вариатора на авто ему противопоказано "гарцевать".
С такой настройкой я застрял в первом сугробе Вывесил заднее колесо, чуть передние и В инструкции написано про отключение TRC в случае выезда на После отключения TRC машина поехала без проблем!
Видимо, на Тойотах это какой то БИЧ что ли или же своя система! До этого не владел Тойотами с AWD, сравнить не с чем! Что касается динамики 2,0-литрового атмо!
Довелось съездить в Ярославль из Мск, трасса не ахти какая, одна полоска практически на всем протяжении. Машина показалась бодрее моих предшественников, также 2,0-литровых авто, в т. Вариатор настроен отлично, в режиме спорт он держит обороты от 3 Средняя скорость на свободной трассе! Вполне нормально идет, при этом обороты 2 — 3 в горку.
Отзывы о марках
Педаль газа чувствительная, что радует! За это время проехал почти 24 км. С эргономикой в салоне, если так разобраться, все хорошо.
Согласен, есть кнопки, которые находятся в не самых удачных местах, но, к счастью, таковых немного. А вот сиденья вроде бы и удобные, но сами сидушки, на мой взгляд, коротковаты — было бы неплохо, если бы их длина регулировалась. Да и поддержка по бокам, если честно, слабая у F-Sport, который был на тесте, она намного лучше.
Достоинства
Места для мелких вещей в салоне очень мало — карманы в дверях и те какие-то узкие. Багажник тоже сделан не самым удачным образом — его размер меня устраивает, но в нем не хватает сеток, отсеков, ниш… О мультимедиа-системе я вообще молчу: Движок, откровенно говоря, огорчил — мало того, что он сильно шумит и много жрет, так его еще и не хватает машина-то весит как-никак 1,8 т.
Каждый обгон нужно тщательно планировать, раскручивая несчастный атмосферник до об. Да, есть спорт-режим, но на практике от него нет никакого толку! Расход по городу с климатом — не меньше 10,5 л на км обычно в районе В смешанном цикле можно уложиться в 8,7, но для этого надо ехать как пенсионер. Зачем он вообще нужен в этой машине, не понимаю. Салон, в принципе, ничего так, нравится. Самое главное, что внутри очень просторно — места хватает как спереди, так и сзади притом, что я ростом см.
Посадка достаточно высокая — такое чувство, что едешь на внедорожнике, а никак не на большом хэтче.
Сами сиденья неплохие, удобные. Шумка, конечно, так себе — сначала даже хотел сделать дополнительную, но все как-то не было времени. Потом смирился… Зато по сборке, как и по материалам, нет никаких вопросов — с этим у машины все в полном порядке.
