На прошлогоднем Московском автосалоне "витрина" Dongfeng блистала большим количеством новых автомобилей, но ни одна из них до сих пор к нам не приехала.
Переборщили сложности… Японский автобус против Русского бездорожья. Mitsubishi Delica Offroad!
В базовой комплектации нет подушек безопасности, зато есть ABS, кондиционер, простенькая аудиосистема, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары, задние парковочные датчики.
Аналога Делики нет, да и навряли что то похожее будет! если есть желание, можно купить…
Если модели Делика в Японии выпускались праворульные, то L были с левым рулем.
За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м китайский аналог митсубиси делика см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней. В году появилась новая модель Delica 75, которая комплектовалась уже более мощным силовым агрегатом 86 л.
В году автомобиль подвергся рестайлингу: Рестайлинговая версия была известна под маркой Delica, кузову присвоена модификация T В году компанией стал производиться однотонный грузовик с более длинной базой Т Кузов авто был представлен в 10 вариантах, среди которых имелись двух, трех, восьмиместные версии, а также грузовик и автомобиль для отдыха.
С ноября го в варианте 4WD добавился дизельный 2,3-литровый ДВС 4D55, который был заменен в году более мощным дизельным движком 4D56 2,5 л. Mitsubishi L В июне года появилась новый автомобиль Delica-3, который также имел название Mitsubishi L — под этим именем машина продавалась в Арабских Эмиратах, странах Европы и Африки.
Комментарии
Именно с этого поколения бренд Delica стал популярен в России, такие машины еще достаточно часто можно встретить на российских дорогах. Если модели Делика в Японии выпускались праворульные, то L были с левым рулем. Для автомобильных рынков различных стран минивэн имел разные названия: В году концерн Хендай приобрел лицензию на выпуск Мицубиси Delica, и марка стала производиться в Корее под брендом Hyundai H Также Delica-3 комплектовалась дизельными моторами: Кузов модели третьего поколения Делика был уже более округлым, но по современным меркам все равно несколько угловат.
Несмотря на то, что в году уже появилась на свет четвертая версия минивэна, на японском рынке L Starwagon выпускался до года. В м австралийский вариант подвергся рестайлингу и под маркой Mitsubishi Express производился до мая года.
Китайский картридж турбины на Delica кирпич
Delica Space Gear и L Серийное производство IV-го поколения популярного японского минивэна началось в мае года. На японском внутреннем рынке марка известна под названием Mitsubishi Space Gear, машины доступны с длинной и короткой базой, грузовая версия получила имя Delica Карго. Кузов на новом автомобиле стал более обтекаемым, силовые агрегаты и трансмиссия использовались от популярного внедорожника Mitsubishi Pajero.
Делика-4 выпускалась в нескольких вариантах: В автобусах имеются три ряда сидений, которые легко трансформируются, и в салоне можно организовать спальные места. Так как колесная база по сравнению с L была увеличена, проходимость нового авто стала в полноприводном варианте несколько хуже.
Четвертая Делика имеет в линейке силовых агрегатов 4 типа двигателей — два бензиновых и два дизельных: Базовая сборка семиместного минивэна с колесной базой в 2 м 80см и длиной 4 м 74,5 см обойдется китайскому покупателю в 72 тыс юаней.
Если переводить на наши деньги, это порядка тысяч деревянных. Привод — только задний. Базовая сборка не имеет ни одного эйрбега, но автомобиль оборудован антиблокировочной системой, кондиционером, задним парктроником, простенькой магнитолой.
Читайте также на Дроме
Стекла поднимаются и опускаются электроприводом, в наличии противотуманки. За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м 14,5 см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней больше.
Под капотом имеет сильный двухлитровый атмосферник, спаренный с шестиступенчатой МКПП. За нее просят в переводе на наши тыс рублей. В этой "роскошной" версии стоит навороченный мультимедийник с восьмидюймовым тачскрином.
Установлена заднеобзорная камера, подающая картинку на экран, люк в крыше открывается и закрывается электроприводом. Оборудование и оснащение не самое продвинутое, но и ценники, как видим, вполне вкусные.
Это настоящий Mitsubishi DSG, внешнего вида которого не коснулась рука китайских автохудожников.
