Самое интересное другое — наконечники регуляторов все какие-то разные. К примеру на матизе он вот такой острыйа на спарке немного туповат.
Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
РХХ матиза и спарка Приобретение матизовского регулятора было ошибкой — он излишне шустро отрабатывает регулировку, дэу матиз регулятор холостого хода примеру после выключения кондея обороты просаживаются на мгновенье до и сразу поднимаюся до нормы Зимой регулятор опять был заменён. Кто следит за машиной в курсе что ДПДЗ я уже заменил на бесконтактный и соответственно проблем от него не жду. Теперь с заслонкой полный порядок.
Доработанная дроссельная заслонка Chevrolet Spark M Проведена ревизия топливного бака и бензонасоса. Заменена сеточка бензонасоса. Вообще в баке на удивление очень чисто — ни соринки, даже в стакане бензонасоса чистота.
Еще тягу поплавка подогнул так, чтобы показывало меньшее количество топлива, поскольку при штатном расположении и полной заправке очень долго показывало полный бак.
Наплавление на ДУТ Обнаружена порвавшаяся резинка в самом электрическом разъёме бензонасоса снаружи. Заменена на подходящую с ксеноновой проводки. Уплотнение разъёма бензонасоса Фиксаторы топливных трубок куплены дэу матиз регулятор холостого хода, по результатам прошлых замензакрепил на стяжку прямо на уплотнение жгута электропроводки.
Запасные фиксаторы топливных трубок Chevrolet Spark Проверен воздушным компрессором регулятор топливного давления — держит строго 3,5 атм. Следующие тыс в систему подачи топлива можно не лезть.
Самая главная печаль — обнаружен порванный воздуховод между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром — порвался по гофре и сколько машина так пробежала — никому не известно. Порванный воздуховод Заменён на новый, в котором сразу заплавлено отверстие под вентиляцию картера чтобы не болтался отросток с заглушенным шлангом — эта система у меня изменена: Почти 10!
Если машина дэу матиз регулятор холостого хода кондиционером, включите его на 10 секунд.
Подождите 10 секунд. Если машина оборудована автоматической коробкой передач, то нажмите на педаль тормоза. Переведите селектор коробки передач в положение D.
Если машина оборудована кондиционером, то, не отпуская педаль тормоза, включите кондиционер на 10 секунд. Переведите селектор коробки передач в положение парковка или нейтраль.
Отпустите педаль тормоза.
