Расположение болтов 1 крепления нижней пластины сцепления 2 Выверните болты 1 рис. Расположение гаек 1 крепления приемной выхлопной трубы 3 и прокладки 2 к выпускному коллектору Отверните гайки 1 рис.
Поддержите коробку передач приспособлением для снятия и установки коробки передач Снятие коробки автомат дэу матиз. Расположение нижних болта 1 и гайки 2 крепления коробки передач Выверните нижние болт 1 рис.
Расположение болтов крепления опоры коробки передач Выверните болты крепления опоры коробки передач рис. Снимите коробку передач в сборе в следующем порядке: Используя приспособление DW—, поддержите двигатель в нормальном положении. Примечание Неправильное положение двигателя может повредить сопряженные с ним детали или эти детали могут мешать при работе. Поэтому при снятии коробки передач правильно поддерживайте двигатель.
Если нет возможности использовать специальный инструмент, поддержите двигатель с помощью гаражного домкрата. Далее дело техники, взяли снятие коробки автомат дэу матиз и вынули.
Выбиваем старый подшипник обычным воротком и при помощи его старого подшипникааккуратными, не сильными, ударчиками по наружной обойме, ставим новый. Далее осуществляем сборку в обратном порядке! При установке диска сцепления необходима оправка, но так как у нас ее якобы нет, я использовал обычную биту у кого на что хватит фантазииглавное чтоб она оно было по внутреннему диаметру подшипника.
Ну и по торчащей части, приблизительно ставим диск!
Ну в общем-то и. Меняем выжимной и ставим все на место. Открутите гайку пальца не до конца. Вставьте монтажную лопатку между наружным наконечником и нижним торцом амортизаторной стойки. Отожмите рулевую тягу вниз, нанося удары молотком по торцу рычага поворотного кулака это должно привести снятие коробки автомат дэу матиз выпрессовке пальца шарнира.
До конца открутите контргайку. Извлеките палец из отверстия в рычаге поворотного кулака. Демонтируйте наружный наконечник рулевой тяги, сосчитав количество оборотов откручивания. Разъедините шаровую опору рычага передней подвески и поворотный кулак.
Сместите в сторону поворотный кулак и амортизаторную стойку. Выньте шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира привода из ступицы снятие коробки автомат дэу матиз если извлечение хвостовика усилием руки вызывает осложнения — слегка постучите молотком с наконечником из пластика по торцу хвостовика. Не допускайте значительных осевых и угловых смещений вала привода относительно корпуса наружного шарнира.
Удерживайте вал привода. Вытолкните хвостовик корпуса внутреннего ШРУСа из шлицевого отверстия шестерни привода, для чего следует опереться монтажной лопаткой о картер КПП.
Снятие и установка коробки передач
Демонтируйте привод колеса. Открутите три крепежных болта защиты картера коробки переключения передач, используя гаечный ключ. Демонтируйте защиту картера КПП.
Открутите гайку стяжного болта рычага привода выключения сцепления, используя гаечный ключ; удерживайте болт от проворачивания головкой. Отсоедините рычаг от вала.
Открутите два крепежных болта кронштейна, используя головку. Отведите в сторону от картера сцепления трос привода выключения сцепления. Расположение 8-контактного электрического разъема 1болтов 2 крепления кронштейна и болта 3 крепления троса селектора к автоматической коробке передач Извлеките фиксатор, поверните по часовой стрелке и отсоедините от коробки передач 8—контактный электрический разъем рис.
3.2.8 Снятие и установка двигателя без коробки передач. Снятие акпп дэу матиз
Отвинтите гайку, снимите шайбу и, потянув, снимите трос селектора с рычага управления автоматической коробкой передач. Освободите провода из зажимов на коробке передач.
Закрепите на стационарном домкрате специальное приспособление, установите под коробкой передач и поднимите домкрат настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом. При отсутствии специальных приспособлений для снятия коробки передач поддержите коробку передач домкратом через деревянный брусок.
Расположение опоры компенсатора крутящего момента двигателя: Отвинтите болты и снимите левую и правую опоры коробки передач. Снятие коробки автомат дэу матиз болты крепления коробки передач к задней части нижней рамы. Нижняя рама должна располагаться на 80 мм ниже кузова. При необходимости частично вывинтите болты крепления кронштейна нижней рамы.
Соблюдая осторожность, немного опустите заднюю часть коробки передач. Переместите валы привода вперед и мягкой проволокой привяжите их к кузову. Поддерживая переднюю часть коробки передач, отвинтите верхние болты крепления коробки передач к двигателю. Использование монтировки для прижатия гидротрансформатора к двигателю при снятии автоматической коробки передач Отведите коробку передач от двигателя, прижав монтировкой гидротрансформатор к двигателю рис.
Соблюдая осторожность, опустите коробку передач и извлеките ее из—под автомобиля. Закрепите гидротрансформатор на двигателе.
