Не загруженная машина идет очень жестко.
Honda Crossroad 2007-2010. Отзывы владельцев
Игорь, Владивосток Honda Crossroad, г Итак, что мы имеем.
Honda — полный каталог моделей, технические характеристики, отзывы, фото.
Зато в повороты можно вваливать на полной, крены минимальны. Получил, что и ожидал — чисто японский автомобиль, выпускаемый только для их внутреннего рынка. Руль легкий, но информативный.
Под капотом устанавливали тяговитый 3. Порадовал подогрев водительского и пассажирского сидений. Особо отмечу очень маленький радиус разворота.
Еще нашел на сайте пару обзорных статей японских авторов в русском переводе. Получил,что и ожидал-чисто японский автомобиль,выпускаемый пока только для их внутреннего рынка.
Пробег у машины был около км. Первые впечатления от управления мой рост см: Расход топлива резко возрастает до 15 литров после км в час. В режимах поспокойней до 12 литров по городу.
Трасса при скоросте до литров. Из неудобств-приходиться специфически осматриваться от угрозы слева так сказать-из-за широкой центральной стойки. В остальном обзор отличный.
По динамике далеко не гонка,но не для этого и бралась. Зима в этом году по нашим меркам снежная-на машину жалоб нет жена тоже испытывала. Есть отключаемая система курсовой устойчивости VCA ,она же обеспечивает предотвращение отката назад при трогании в водъем. Особо отмечу очень маленький радиус разворота.
Два задних ряда сидений складываются в ровный пол. Руслан, Уссурийск Honda Crossroad, г Салон выполнен в тёмном тоне низ и светлый верх очень хорошо контрастирует. Из-за этого тёмный низ очень сильно пачкается ногами может быть это только в моей модификации такая расцветка. Сразу виден качественный пластик под карбон в салоне тоже везде присутствует кубизм. Сиденья так же обшиты качественной тканью, есть выраженная боковая поддержка.
Сидеть очень удобно ничего не напрягает, пространства много. Рулевая колонка как и водительское кресло регулируется очень разнообразно и поэтому настроить органы управления можно под любого человека. Спидометр подсвечивается ораньжевым цветом в темноте особенно смотрится хорошо.
Обзор на водительском кресле хороший. В передней части салона есть куча бардачков, место для мелочёвки хватит, а вот сзади с этим беда.
Модель из девяностых
Порадовал подогрев водительского и пассажирского сидений. Так же имеется подогрев ушей в снегопад видимость не ухудшется.
Спидометр подсвечивается оранжевым цветом в темноте особенно смотрится хорошо. Обзор на водительском кресле хороший. Порадовал быстрый прогрев двигателя, зимой не придётся долго мёрзнуть.
Самого стрелочного обозначения температуры нет, информация выдаётся световым показателем. Работа двигателя очень тихая, порой его просто вообще не слышно, такое ощущение, что передвигаешься на гибридном авто. Также хорошая шумоизоляция салона. В машине есть так называемый ECO режим — это когда двигаешься в экономичном режиме на спидометре загорается соответствующий значок примерно до тыс. Кстати инженерами не предусмотрено наличие запаски в автомобиле, рекомендовано возить с собой ремкомплект для колёс.
honda crossroad гора стрелковая уссурийск
По салону вердикт такой — если ехать далеко, да ещё человек , у вас просто не будет места, куда складывать дорожный скарб. Так, что планируйте, допустим, выезд на пикник человек тогда и в багажнике будет место валом. Порадовал очень мощный головной свет, как в ближнем, так и в дальнем режиме освещаемость просто на высшем уровне, 10 баллов.
Так же данное авто располагает приличным клиренсом — не большие бордюры и выезды на ухабистые дороги ему даются с лёгкостью. Умеренный расход топлива для данного типа авто. Хорошая управляемость в частности на скорости в поворотах. Малое количество данных авто в городе. Дорогие и сложные детали.
Игорь, Владивосток Honda Crossroad, г Итак, что мы имеем. Двухлитровый мотор л.
Пробег по бездорожной родине 7 месяцев. Отличная тачка с необычным, запоминающимся внешним видом и хорошей проходимостью.
Заявленный клиренс — мм, к которому я добавил еще Получился нормальный такой вездеход. Едет нормально, как положено Хонде, хотя всего кобыл. Возможно хондовский подключаемый полный привод не такой крутой, как субаровский постоянный раньше был Аутбэк 3. По зиме вообще песня. То и дело ищу не расчищенные от снега места, дабы потешить свое самолюбие. На перекрестках, пока другие шлифуют лед и стоят на месте можно быстренько проскочить. Правда летом больше как то не очень хочется ездить ввиду отсутствия какой-либо обтекаемости кузова.
При моем стиле вождения чуть быстрее потока и весе в 1,5 тонны, расход топлива примерно литров 8,,4 км на литр. Бензин ый, думаю в морозы попробовать 92 залить, вроде по каталогу можно. Небольшие приятности всё же есть. Например, второй ряд сидений у Honda Crossroad откидывается назад. Места на первых двух рядах более чем достаточно. Третий ряд ни о чем.
5 копеек о Honda Crossroad
Специалисты японского концерна приступили к разработке кроссовера, потому что в те времена начался активный рост спроса на внедорожники. Поэтому компания выкупила права на выпуск модели Discovery у несомненного лидера данного сегмента, которым является британский производитель Land Rover. Даже была организована поставка автомобилей в Новую Зеландию, но потом партнёрство концернов закончилось.
Land Rover был выкуплен BMW.
Технические особенности
Производство пришлось прекратить, поэтому специалисты Honda приступили к выпуску нового автомобиля, которым стал компактный кроссовер CR-V. В ней с комфортом умещалось 6 пассажиров и водитель, эта машина могла пройти по бездорожью за счёт высокого сантиметрового клиренса и полного привода. Фото, предоставленное выше, позволяет заметить — эта модель очень похожа на выпускавшийся в х Land Rover Discovery. Впрочем, это неудивительно, если учитывать упомянутые в начале факты. Под капотом устанавливали тяговитый 3.
Комплектация тоже была неплохой. На машину устанавливали дисковые тормоза, противотуманные фары, электроприводные зеркала, люк.
