Пїѕпїѕпїѕпїѕпїѕпїѕпїѕпїѕ запчасти для легковых авто, грузовиков и спецтехники , Chevrolet Niva

Очищаем мост от грязи и потеков технических жидкостей. Откручиваем сливную пробку картера и сливаем масло из редуктора. Закручиваем пробку на место. Заливаем в редуктор масло, в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию, делаем пробную поездкупроверяем отсутствие редуктор переднего моста шеви нива масла. Как видим, замена сальника переднего моста не является операцией, требующей посещения автосервиса. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и быть внимательным.

Для удобства, при демонтаже узла фотографируйте каждое действие. Это поможет редуктор переднего моста шеви нива ошибок при сборке. Перед демонтажем необходимо механическим способом удалить грязь с внутренней стороны поворотных кулаков и с днища автомобиля над зоной проведения работ.

Оптимальный вариант — произвести мойку днища аппаратом высокого давления за сутки до проведения работ. Устройство переднего моста Шеви Нива: 1 — грязеотражатель; 2 редуктор переднего моста шеви нива нижняя крышка картера редуктора; 3 — подшипники ведущей шестерни; 4 — корпус дифференциала; 5 — пробка сливного отверстия; 6 — пробка заливного и контрольного отверстия; 7 — подшипник корпуса внутреннего шарнира; 8 — сальник; 9 — корпус внутреннего шарнира привода колес; 10 — пружинная шайба; 11 — стопорное кольцо; 12 — крышка подшипника; 13 — регулировочная гайка; 14 — подшипник коробки дифференциала; 15 — крышка подшипника; 16 — болт крепления крышки; 17 — опорная шайба; 18 — сателлит; 19 — шестерня полуосей; 20 — картер редуктора; 21 — сапун; 22 — крышка подшипника внутреннего шарнира; 23 — ось сателлитов; 24 — регулировочное кольцо; 25 — ведущая шестерня; 26 — распорная втулка подшипников; 27 — сальник ведущей шестерни; 28 — фланец.

Передний мост Шевроле Нива

Передний мост Нива Шевроле представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере. Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора переднего и заднего мостов одинаковы. Картер редуктора переднего моста литой, спереди и снизу закрыт крышками.

Крышки картера уплотнены прокладками. Завод изготовитель рекомендует замену масла в редукторе переднего моста каждые 45 тысяч пробега, для его замены потребуется ключ на 17, шестигранник на 17, шприц и емкость редуктор переднего моста шеви нива старого масла.

Лучше всего производить замену масла в редукторе Нива Шевроле после поездки на горячую. Отверните сливную пробку картера переднего редуктора и слейте масло в емкость после чего заверните пробку обратно. Отверните заливную пробку и залейте новое трансмиссионное масло при помощи шприца до уровня нижней кромки заливного отверстия и заверните заливную пробку.

На этом замена трансмиссионного масла на Шеви завершена. Сальник редуктор переднего моста шеви нива замене на новый при обнаружении течи масла, для его замены потребуется клю на 13, 24, отвертка, динамометрический ключ и молоток.

Перед заменой сальника хвостовика переднего редуктора на Нива выключите передачу и заглушите двигатель, слейте масло из картера переднего моста и отсоедините передний карданный вал Редуктор переднего моста шеви нива от фланца ведущей шестерни редуктора переднего моста.

Выведите корпуса внутренних шарниров приводов передних колес из зацепления с шестернями полуосей редуктора переднего моста. Определите момент сопротивления вращению гайки фланца ведущей шестерни и замените сальник. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию и залейте масло в редуктор.

Перед началом работ приготовьте молоток, бородок, съемник стопорных колец и герметик. Для замены подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира потребуется снять привод передних колес после.

Снимите стопорное кольцо подшипника, при помощи молотка и деревянной проставки сбейте и снимите корпус и подшипник с вала. Смажьте рабочую кромку сальника редуктор переднего моста шеви нива маслом, а на наружную поверхность нанесите тонкий слой герметика. Затем при помощи молотка аккуратно запрессуйте сальник в корпус, установите снятые детали в порядке, обратном снятию, при необходимости произведите замену старого подшипника ШРУс Нива Шевроле на новый.

Редуктор переднего моста Нива Шевроле снимают для замены или ремонта. Однако разборка, регулировка и сборка редуктора требуют использования специального оборудования и предполагают наличие навыков у исполнителя. Ремонт редуктора Шевроле в гаражных условиях практически никогда не приводит к желаемому результату.

Поэтому в случае необходимости ремонта редуктора воспользуйтесь услугами специализированной мастерской. Для того, чтобы снять редуктор приготовьте ключ на 13, 17, 27, шестигранник на 12, балонник, зубило, молоток, шприц для заливки трансмиссионного масла и емкость для масла. Снимите передние колеса и слейте масло из картера редуктора переднего редуктор переднего моста шеви нива. Отсоедините передний карданный вал от редуктора переднего моста. Отверните гайку и выньте болт крепления левой крышки подшипника редуктора Нива Шевроле переднего моста к поперечине передней подвески.

Снимите привод правого переднего колеса и отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнира левого привода к редуктору переднего моста.

Разверните поворотный кулак, чтобы он потянул за собой привод, отсоедините редуктор от привода и снимите.

Редуктор переднего моста 2123 Шевроле-Нива в сборе,запчасти редуктора переднего моста

Установка редуктора редуктор переднего моста шеви нива моста Нива Шевроле и снятые детали выполняется в порядке, обратном снятию, после чего залейте масло в редуктор. Редуктор переднего моста Нивы Шевроле передает крутящий момент на передние колеса автомобиля.

Детали агрегата находятся в прочном металлическом корпусе, защищающем механизм от повреждений. Для смазки вращающихся частей используется трансмиссионное масло.

Усилие карданного вала, прикрученного к фланцу на хвостовике узла, передается ведущей шестерне. Далее, через сателлиты, крутящий момент распределяется между шестернями полуосей левой и правой. Также механизм редуктора включает подшипники, гайки, прокладки, регулировочные кольца.

Для заливки масла и удаления отработки в корпус предусмотрены пробки. Ведущая шестерня, как и полуоси, оснащена сальниками, которые предотвращают утечку трансмиссионки во время движения машины.

Сальник редуктора переднего моста нива шевроле

На рисунке подробно представлено устройство редуктора:. Поломки механизма чаще всего проявляют себя в виде посторонних шумов или утечки масла. Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы, возникающие с редуктором переднего моста, и способы их устранения.

Процесс сопряжен с заменой опорных шайб редуктор переднего моста шеви нива новые — более толстые, чем ранее. На выбор предлагается 7 типоразмеров с шагом 0,05 мм в пределах 1,1 мм. Материал шайб — бронза или сталь.

Редуктор переднего моста НИВА Тайга ВАЗ 2121 21213 шевроле 2123

При этом шестерни устанавливаются плотно, но с возможностью поворота вручную. В соответствии с инструкцией боковой зазор и преднатяг подшипников регулируется с помощью приспособления А.

Чтобы обеспечить требуемый преднатяг, фиксируют расстояние относительно крышек подшипников в начале затяжки и по ее окончании. Необходимая разница между значениями — 0,2 мм. Бокового редуктор переднего моста шеви нива настраивается путем подведения ведомой шестерни к ведущей до исчезновения его исчезновения.

Первоначально одна из гаек находится в свободном положении, другая рабочая — затягивается. После устранения зазора постепенно закручивают наживленную гайку, пока губки штангенциркуля не раздвинутся на 0,1 мм. Регулировка люфта останавливается при появлении легкого стука зубьев.

Далее обе гайки равномерно закручиваются до расстояния 0,2 мм. О правильности проведенной работы свидетельствует равномерный люфт при любом положении шестерен. Автомобиль ВАЗ Нива — это первый отечественный автомобиль повышенной проходимости, который стал действительной удобным и комфортным внедорожником.

Просто автомобили, что могли передвигаться по бездорожью были и раньше, но внутри них находится было мучительно неудобно, редуктор переднего моста шеви нива пример можно вспомнить тот же УАЗ Салон там действительно спартанский, а когда едешь по ухабинам риск встречи головы и потолка необычайно велик из-за конструкции подвески.

К тому же в то время иметь УАЗ могли только военные, в свободной продаже его не. Но Нива это совсем другое кино. Этот автомобиль получил полностью новый салон, местами, конечно, позаимствованный из других моделей ВАЗа. Подвеска здесь редуктор переднего моста шеви нива, сделать ее такой удалось потому, что здесь отсутствует рама, но несущий кузов.

Оба моста здесь ведущие, автомобиль получил четырех ступенчатую коробку передач и довольно надежную раздаточную коробку. Из-за небольшого багажника пришлось придумать куда класть запасное колесо, чтобы не сокращать пространство багажника.

Положили его под капот, сконструировав под него подставку так, чтобы оно клалось сверху и не занимало место. У ВАЗ Нива все мосты ведущие, так как это полноценный внедорожник, где каждое колесо вращается от двигателя.

Редуктор переднего моста Шевроле Нива можно демонтировать двумя способами: с предварительным снятием приводов передних колес или в сборе с приводами. При демонтаже редуктора первым способом снимаем приводы передних колес. — Снимаем правый и левый приводы передних.

Однако, мосты здесь все же имеют различия: задний просто ведущий, а передний ведущий и управляемый. Конструкционно эти два моста объединяет наличие картера и наличие редуктора.

Выглядят они здесь почти одинаково, но нас интересует редуктор переднего моста. В целом каждый редуктор имеет идентичное назначение: воспринимать крутящий момент.

Крутящий момент, что создает двигатель, первой воспринимает сцепление и коробка передач. После нее идет раздаточная коробка, которая распределяет крутящий момент на два карданных вала, который упираются в редуктор.

Он же воспринимает момент и поворачивает его на 90 градусов, вращая каждую полуось с колесом. Если редуктор начинает выходить редуктор переднего моста шеви нива строя, то это определяется сразу же по звуку.

Это износившиеся шестерня начинают плохо входить в зацепление и создает такой протяжный звук при разгоне, редуктор переднего моста шеви нива похож на завывание собаки. Сегодня ремонт редуктора обычно сводится к покупке и установке нового. Раньше, в нашу советскую бытность, на авто рем.

Сегодня же никто этим не занимается, а просто проводят замену. Тем не менее сначала нужно провести дефектовку шестерен, чтобы определить правдиво ли утверждение, что редуктор ВАЗ Нива износился и требует замены. Поэтому мы должны разобраться в том, как его разобрать и снять с машины.

Сначала нам нужно определиться с местом ремонта — это должная быть хорошая удобная яма или высокий подъемник. Первым делом мы снимаем защиту двигателя, так как она прикрывает большую часть днища в передней части авто. Затем мы откручиваем и снимаем штангу у стабилизатора поперечной устойчивости, а у поперечины мы должны снять растяжки. Следующий наш шаг — это отсоединение амортизаторов от нижних рычагов подвески.

Следом откручиваем от фланца ведущей редуктор переднего моста шеви нива карданный вал и аккуратно отводим его в сторону, возможно, для этого его потребуется провернуть. Не бойтесь, если вы вручную провернете коленчатый вал ничего страшного не произойдет и не сломается. Теперь нам нужно специальным устройством сжать пружины подвески редуктор переднего моста шеви нива сразу же снять т шаровые опоры с нижнего рычага. Плавно отпустив зажимы пружин снимаем и.

Также нужно снять тяги от поворотных рычагов. Теперь нужно снять колпак и открутить аккуратно гайку подшипника. Это же выполняется и с другой стороны подвески ВАЗ Нива Теперь нужно отсоединить крепление глушителя на коробке передач и в задней части двигателя и снять глушитель.

Редуктор переднего моста шеви нива нам нужно отвернуть гайки крепления кронштейна поперечины подвески подушек крепления двигателя.

Отвернуть болт, который крепит правый кронштейн к двигателю и две гайки, которые крепят передний мост. Мост при этом редуктор переднего моста шеви нива поддерживать.

Теперь, когда мост ВАЗ Нива снят его нужно закрепить за стенде. Теперь нам нужно снять крышку и вынуть шарнир, так же важно не сорвать уплотнительную прокладку. У картера моста нужна снять штампованную крышку и еще одну прокладку. Все, перед нами открылись шестерни редуктора, и мы его можем вынимать. При этом не стоит снимать нижнюю крышку картера, потому что может вытечь масло и облить.

Вынимать шестерни также нужно аккуратно, так как они весят немало.

Нивы понадобится при длительной эксплуатации автомобиля, при износе деталей и возникновении неисправности в механизмах ведущих мостов. Как правило, определите вы неисправности по характерному шуму в зоне ведущего. Коробка дифференциала; 2. Сателлит; 3.

Ось сателлита; 4. Шестерня полуоси; 5.

Замена и ремонт редукторов задних и передних мостов на Нива Шевроле

Ведомая шестерня главной передачи; 6. Шпилька крепления крышки подшипника; 7. Картер переднего моста; 8. Пробка сливного отверстия; 9. Нижняя крышка картера; Крышка картера; Кронштейн передней опоры двигателя; Шпилька крепления переднего моста; Левый кронштейн крепления переднего моста; Подшипники ведущей шестерни; Ведущая шестерня главной передачи; редуктор переднего моста шеви нива Распорная втулка; Сальник ведущей шестерни; Отражатель сальника; Фланец ведущей шестерни; Гайка крепления фланца; Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи.

Редуктор переднего моста 2123(Нива Шевроле) с главной парой 4.3

Мы заметили, что у Вас выключен JavaScript. Необходимо включить его для корректной работы сайта. Вы можете добавлять товары из Каталога после авторизации.

Ваш список Избранного пуст. Введите имя:. Введите номер:. Нажимая на кнопку отправить, Вы соглашаетесь с правилами обработки данных. Корзина 0 Корзина редуктор переднего моста шеви нива пуста. Вы можете выбрать товар из Каталога. Корзина покупок пуста. Редуктор переднего моста Нива с главной парой 3. Редуктор переднего моста Нива Шевроле с главной парой 4. Наличие товара: В наличии. Модификация: Базовая.

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: в течении рабочего дня. Вариант 2: Самовывоз со склада в г. Адрес: г. Новозаводская 2Б.

Время работы: пн,вт,пт: с до Перед приездом на склад обязательно позвоните нам и уточните готовность комплектации вашего товара. Вариант 3: Доставка курьером по г. Тольятти и г. Ваше имя.