Замена задних стоек BMW E39
Система охлаждения 5. Отопитель 5. Кондиционер воздуха. Системы питания и выпуска 6. Система питания 6. Система впрыска бензинового двигателя 6. Система питания дизельного двигателя 6.
Как поменять задние стойки на е39.
Система выпуска отработавших газов. Электрооборудование двигателя 7.
Система зажигания 7. Бмв е39 замена задних амортизаторов седан преднакала дизельного двигателя 7. Системы заряда и запуска. Ручная коробка передач 8. Автоматическая трансмиссия 9. Сцепление и приводные валы Сцепление Приводные валы. Тормозная система Подвеска и рулевое управление Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление.
Кузов Бортовое электрооборудование Схемы электрооборудования Модели i, i, i Все модели Система бортовой диагностики.
Привет всем, в прошлой теме говорил что распишу процесс снятия и установки самих стоек амортизатора, работа не трудоемкая, и если уметь хоть немного крутить болты бмв е39 замена задних амортизаторов седан смело поменяешь В моем случае менялись стойки м-тех, на коловеры.
Для начала снимаем рулевую тягу. Ну как то так, на данный момент обтачиваем проставки колес. Главная » Статьи » Бмв е39 замена задних амортизаторов. Работая в багажном отделении, снимите крышку, закрывающую верхнее крепление амортизатора.
В сжатом состоянии перевернуть амортизатор обратно штоком вверх, подержать в сжатом состоянии сек.
Заново перевернуть амортизатор штоком вниз, подождать секунды и повторить предыдущие операции. После того как вы закончили прокачку амортизатора, его необходимо постоянно держать в вертикальном положении штоком вверх вплоть до установки на автомобиль, а так же во время установки на автомобиль.
Из всего выше перечисленного можно сделать вывод, что замена амортизаторов вещь не простая и её должны производить квалифицированные специалисты. Технический центр «СУЗАР» поможет вам с подбором необходимого для вашего автомобиля амортизатора и его заменой с гарантией его безотказной работы.
Обращайтесь в. Москва, ул. Зорге 17а. Toggle navigation Тех. Центр Сузар. Замена амортизаторов BMW Е39 Седан Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на бмв е39 замена задних амортизаторов седан информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о стоимости работ, пожалуйста, обращайтесь по телефону 8 Наименование работы Нормочасы Стоимость Замена передних амортизаторов 1.
Бмв е39 замена задних амортизаторов
Замена задних амортизаторов 0. Замена опор передних амортизаторов 1. Замена опор задних амортизаторов 0. Замена передних пружин 1. Замена задних пружин 0. Регулировка угла установки колёс 1. Поэтому бмв е39 замена задних амортизаторов седан установкой двухтрубные амортизаторы необходимо прокачать следующим образом: Перевернуть амортизатор штоком вниз и плавно сжать почти до упора и зафиксировать в таком положении его на секунды.
Контактная информация Тех. Москва ул.
Также мне нужно забрать со старой стойки нижний резиновый уплотнитель опоры для пружин. В каких случаях его обязательно нужно менять — бывает что амортизатор начинает течь, из-за этого вся стойка в масле, естественно резина начинает, извините за выражение — разлагаться.
Бмв е39 замена задних амортизаторов седан стойка сухая — можете нижнюю резинку смело ставить старую. Сейчас немного стягиваю пружину, отпускаем гайку, снимаем две шайбы, разбираем и собираем новую стройку в обратном порядке. Если у вас есть вот такие вот дефекты, если облазит окраска и уже ржавый виток пружины то её следует заменить, пока она лопнула.
Рано или поздно просто лопнет. Ну никто же не меняет пружины просто — увидел и поменял, все едут до сих пор пока не сломается. Ставить будем новые пыльник и отбойник, поэтому оставляем их здесь они нам не нужны, забираем отсюда эту резинку, с ней тоже все в порядке она просто пыльная и можно отмыть если кто хочет прямо по фэншую но в целом она в отличном состоянии.
Изолирующая прокладка, так она называется. Всё, задние стойки на месте, сейчас мы пойдём делать перед, и только когда вся грязная работа будет закончена я пойду помою руки, переоденусь и приступлю к сборке салона.
А пока переходим бмв е39 замена задних амортизаторов седан перед, разбираем, снимаем, собираем переднюю стойку. Первое что нужно сделать — снять суппорт и подвесить его, потому что есть шансы повредить тормозной шланг.
Наконец-то вы дождались тот самый момент когда я действительно буду подвязывать суппорт. Объясняю почему сзади я не привязываю, во-первых там суппорт алюминиевый, маленький и легкий и шланг висит под прямым углом, то есть он не ломается, поверьте с ним ничего не случится. Впереди суппорт чугунный, он весит наверное как три задних, если не больше, и самое главное вот если я бмв е39 замена задних амортизаторов седан суппорт оставлю висеть под его собственным весом, он сделает со шлангом вот так вот, смотри на фото ниже.
Следующее что нужно сделать нужно открутить вот этот болт см. Попробуйте покрутить воротком, если он пошёл тогда можно крутить пистолетом, предварительно залейте WD к примеру, дайте ему постоять, что бы уменьшить шанс что вдруг сломается.
Берём теперь с обратной стороны головку на 16 и вороток, желательно побольше, сейчас главное не спешить и контролировать что когда вы крутите — что болт тоже вращается, иначе будет беда.
Да алюминий в каких-то моментах это зло. Но сейчас все немцы делают новые машины с алюминиевой подвеской. Теперь амортизатор практически освобождён, но ещё нужно делать один момент, я так делаю.
Замена передних и задних стоек в Е39, замена амортизаторов и пружин, опорных подшипников, подробная инструкция с фотографиями. Рекомендуем!
